Änderungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) für den Landkreis Teltow-Fläming

Mit der Fertigstellung der Dresdner Bahn (Berlin Südkreuz – Blankenfelde) wird die Anbindung des Landkreises Teltow-Fläming an Berlin und den Flughafen BER grundlegend neu geordnet. Ziel ist eine schnellere, dichtere und direktere Verbindung zum Hauptstadtzentrum und zum Flughafen.

2.1. Inbetriebnahme der Dresdner Bahn

• Wiederherstellung der zweigleisigen Fernbahnstrecke zwischen Berlin Südkreuz und Blankenfelde (ca. 16 km).

• Ab dem 14. Dezember 2025 gilt ein neues SPNV-Konzept zum Flughafen BER.

• Fahrzeitverkürzungen Richtung Südbrandenburg (z. B. Falkensee–Elsterwerda ca. 15 Minuten schneller).

• verbesserte Anbindung der Region Blankenfelde–Mahlow, Zossen, Wünsdorf-Waldstadt.

3.1. RE24 (ehemals RB24)

• Neue durchgehende Verbindung Eberswalde – Berlin Ostkreuz – Flughafen BER – Blankenfelde (– Wünsdorf-Waldstadt).

• Fahrten täglich von 4 bis 22 Uhr im Stundentakt.

• 2026 zunächst baubedingt nur bis Blankenfelde, langfristig bis Wünsdorf-Waldstadt.

• Stärkt die Anbindung für Zossen, Wünsdorf, Dabendorf.

3.2. RB32

• Neu durchgebunden von Oranienburg – Berlin Ostkreuz – Flughafen BER – Ludwigsfelde.

• Stündlicher Verkehr von ca. 4 – 22 Uhr.

• Bis 8. Februar 2026 nur zwischen Berlin-Lichtenberg und Ludwigsfelde (baubedingt).

• Hinweis: Kein Halt mehr am Bahnhof Schönefeld (bei Berlin).

3.3. RE8

• Durchgehend bis Elsterwerda (statt Finsterwalde).

• Beschleunigung um ca. 10 Minuten durch die Dresdner Bahn.

• Ergänzt durch RB10, wodurch auf Teilen der Strecke ein angenäherter Halbstundentakt entsteht.

• Leider fährt der RB10 nur den den Hauptverkehrszeiten südlich des Bahnhofs Südkreuz

Die Präsentation zum Fahrplanwechsel des VBB steht im Ratsinformationssystem des Landkreises zum Abruf bereit.